Τα Υβριδικά συνδυάζουν δύο ή περισσότερα διαφορετικά συστήματα προώσεως, συνήθως βενζινοκίνητοι κινητήρες και ένα ή περισσότερα ηλεκτρικά μοτέρ. Τα περισσότερα υβριδικά που κυκλοφορούν στο δρόμο σήμερα εξοικονομούν ενέργεια από τους βενζινοκινητήρες τους , φορτίζοντας μία μπαρταρία κατά την διάρκεια του φρεναρίσματος. Κινητήρες που λειτουργούν με πετρέλαιο ντίζελ ή άλλα εναλλακτικά καύσιμα μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε υβριδικά. Ένα υβριδικό αυτοκίνητο είναι πλήρως επεκτάσιμο, πράγμα που σημαίνει μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να κινήσει από μικρά αυτοκίνητα έως και μεγάλα λεωφορεία, ακόμη και μηχανές. Τα υβριδικά αποδίδουν περισσότερα MPG ή μίλια ανά γαλόνι συγκριτικά με τα μή-υβριδικά και συνήθως έχουν πολύ χαμηλές εκπομπές καυσαερίων.

Το βιοντίζελ είναι ένα ανανεώσιμο καύσιμο εναλλακτικό που παράγεται από διάφορες πηγές, που κυμαίνονται από απόβλητα φυτικών ελαίων έως την σόγια. Μπορεί συχνά να χρησιμοποιείται αδιαλείπτως στούς πετρελαιοκινητήρες όλων των ειδών. Το βιοντίζελ είναι ένα καθαρότερο καύσιμο από το πρότυπο πετρελαίου ντίζελ. Δεδομένου ότι μπορεί να παράγεται τοπικά, το βιοντίζελ έχει τη δυνατότητα να μειώσει την εξάρτησή μας από ξένες χώρες για το πετρέλαιο, και να ενισχύσει τις τοπικές οικονομίες, όπου η παραγωγή βιοντίζελ λαμβάνει χώρα.

H Αιθανόλη (αιθυλική αλκοόλη) είναι το ίδιο είδος του αλκοόλ που βρίσκεται στα αλκοολούχα ποτά. Ως καύσιμο, η αιθανόλη μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε περισσότερα από 30 μοντέλα σύνθετης τροφοδοσίας καυσίμου των οχημάτων που έχουν σχεδιαστεί να λειτουργεί από το οινόπνευμα, βενζίνη, ή οποιοδήποτε συνδυασμό των δύο καυσίμων από την ίδια δεξαμενή. Η περισσότερη σήμερα αιθανόλη παράγεται από καλαμπόκι και ζαχαροκάλαμα, αν και αυτό θα αλλάξει καθώς φθηνότερη κυτταρινική αιθανόλη που κατασκευάζεται από ταχέως αναπτυσσόμενες ξυλώδη αγρωστώδη και άλλα είδη βιομάζας γίνεται πραγματικότητα.

Χρησιμοποιώντας το υβριδικό αυτοκίνητο έχουμε μεγάλες δυνατότητες για τη βελτίωση της οικονομίας καυσίμου. Η υβριδική τεχνολογία επιτρέπει στα ηλεκτρο-βενζινοκίνητα υβριδικά οχήματα να επαναφορτιστούν από το δίκτυο και να έχει αυτονομία πολλά μίλια με μπαταρίες και μόνο. Ένας κινητήρας αερίου παρέχει επιπλέον αυτονομία , όπως απαιτείται όταν η ενέργεια της μπαταρίας δεν υφίσταται. Τα ηλεκτροκίνητα υβριδικά είναι πιθανόν να μην χρειαστούν άλλη πηγή ενέργειας πέραν την ηλεκτρικής για μικρές μετακινήσεις . Ο συνδυασμός του φυσικού αερίου και των ηλεκτρικών τεχνολογιών οδήγησης, μπορεί να φθάσει μέχρι 150 mpg.

Αν και τα αυτοκίνητα που κινούνται με αέρα μοιάζουν να είναι κομμάτι της φαντασίας ,υπάρχουν οχήματα που σχεδιάζονται για να λειτουργούν με τίποτε περισσότερο από πεπιεσμένο αέρα. Αυτό το καύσιμο με μηδενικές εκπομπές πιστεύεται ότι είναι πολλά υποσχόμενο για μελλοντικά μοντέλα αυτοκινήτων και εξετάζεται προς το παρόν στην Ευρώπη, την Ασία και τις ΗΠΑ .Η δύναμη του αέρα μπορεί να είναι αρκετά ισχυρή , όπως έχουν επισημάνει εδώ και χρόνια οι μηχανικοί , δεδομένου ότι έχει ήδη χρησιμοποιηθεί το σύστημα πιεσμένου αέρα για να κινήσει εργαλεία να κάνουν βαριά εργασία σε καταστήματα παροχής υπηρεσιών σε όλο τον κόσμο.

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν μηδενικές εκπομπές ρύπων από την στιγμή που κινούνται με ηλεκτρικούς κινητήρες που λειτουργούν με μπαταρίες που φορτίζουν στο σπίτι, ή σε ειδικούς σταθμούς φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων . Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων ναπτύσσουν ενεργά τη νέα γενιά ηλεκτρικών αυτοκινήτων χρησιμοποιώντας τις τεχνολογίες και τα διδάγματα από τα ηλεκτρικά οχήματα που αναπτύχθηκε στη δεκαετία του 1990. Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι εξαιρετικά αποτελεσματικά και κοστίζουν μόνο λίγα σέντς ανά μίλι, είναι πολύ φθηνότερα από οποιοδήποτε άλλο εναλλακτικό καύσιμο.

Τα αυτοκίνητα στο μέλλον θα εξελιχθούν για να λειτουργούν καθαρότερα και πιο γρήγορα από ποτέ, επειδή οι τεχνολογίες συνεχώς αναπτύσσονται από τις αυτοκινητοβιομηχανίες, τους κατασκευαστές κινητήρων και τους προμηθευτές εξαρτημάτων. Ενώ οι νέες τάσεις στις τεχνολογίες, όπως τα υβριδικά αυτοκίνητα και τα κύτταρα καυσίμου υδρογόνου θα συνεχίσουν να προωθούν την τεχνολογία στα άκρα , όλες οι νέες καινοτομίες θα εισαχθούν στο μέλλον, γεγονός που συμβάλει επίσης στην καλύτερη οικονομία καυσίμου, χαμηλότερα απόβλητα για το φαινόμενο του θερμοκηπίου και τη βελτίωση στις εκπομπές καυσαερίων.

Το υδρογόνο είναι ίσως η πιο καθαρή λύση των εναλλακτικών καυσίμων, που καίει με σχεδόν μηδενικές εκπομπές ρύπων, σε μια μηχανή εσωτερικής καύσης και οι εκπομπές περιορίζονται στους υδρατμούς της θερμότητας σε μια ηλεκτρο-μηχανική κυψέλη καυσίμου. Τα οχήματα υδρογόνου αναπτύσσονται σε πολλές μορφές, από τους περισσότερους μεγάλους κατασκευαστές αυτοκινήτων. Μερικά οχήματα που κινούνται με υδρογόνο βρίσκονται σε στόλους επίδειξης, ενώ οι άλλοι, όπως το Honda FCX Clarity και Chevy Equinox Fuel Cell ήδη οδηγείται από τους καταναλωτές.